SLAJDER W POŁOWIE LINEK

AWARIA:

* podczas procesu otwarcia spadochronu slajder zatrzymał się w połowie linek

POSTĘPOWANIE:

* chwyć uchwyty sterownicze i symetrycznie nimi "zapompuj" tj. ciągnij uchwytu w dół, następnie odpuść je i powtórz tą czynność kilka razy, do momentu ściągnięcia slajdera
* możesz też spróbować ściągnąć obie tylne taśmy nośne
* jeśli pompowanie i ściąganie taśm nie skutkuje a slajder pozostaje wysoko na linkach, wyczep czaszę główną i otwórz spadochron zapasowy.




KALAFIOR- PRZERZUCENIE LINEK NOŚNYCH PRZEZ CZASZĘ

AWARIA:

* po otwarciu spadochronu jedna lub kilka linek przechodzi przez czaszę i powoduje jej deformację (najczęściej są to linki sterownicze)

POSTĘPOWANIE:

* jeśli czasza ma duże obroty natychmiast wyczep ją i otwórz spadochron zapasowy
* jeśli nie ma dużych obrotów i jesteś powyżej wysokości ratowniczej możesz spróbować ściągnąć linki poprzez głębokie pompowanie odpowiednim uchwytem sterowniczym, taśmą nośną, możesz użyć noża, jeżeli te czynności nie dają rezultatu wyczep czaszę główną i otwórz spadochron zapasowy

Break Away

ROZDARCIE CZASZY LUB PEKNIĘCIE LINEK

AWARIA:

* w trakcie otwarcia nastąpiło rozdarcie czaszy lub pęknięcie linek nośnych

POSTĘPOWANIE:

* sprawdź, poprzez sterowanie, czy czasza pozwala wykonywać stabilnie manewry potrzebne do lądowania (lot bez hamowania, zakręt w jedną, drugą stronę, głębokie hamowanie) jeśli tak: ląduj ostrożnie bez wykonywania gwałtownych manewrów
* w przypadku niestabilności czaszy wyczep ją i otwórz spadochron zapasowy

Break Away

Break Away

ZERWANIE LUB ODHAMOWANIE LINKI STEROWNICZEJ

AWARIA:

* podczas otwarcia urwała się lub odhamowała linka sterownicza
* przy czaszach o małych powierzchniach urwanie lub odhamowanie sterówki może powodować szybkie obroty

POSTĘPOWANIE:

* jeśli spadochron wpada w szybkie obroty (małe czasze) wyczep go i otwórz spadochron zapasowy
* jeśli skaczesz z małą, szybką czaszą, lądowanie z urwaną sterówką może skończyć się źle - wyczep czaszę główną i otwórz spadochron zapasowy
* jeżeli posiadasz spadochron duży i stabilny, odhamuj sprawną sterówkę i kontynuuj lot sterując tylnymi taśmami nośnymi
* podczas lądowania nie ściągaj mocno tylnych taśm nośnych - może spowodować to tzw. "złamanie" czaszy i duże zwiększenie prędkości opadania
* przygotuj się na twardsze niż zwykle lądowanie

SPADOCHRON NIE DAJE SIĘ ODHAMOWAĆ

AWARIA:

* po otwarciu, linki, lub jedna z linek sterowniczych nie daje się odblokować.

POSTĘPOWANIE:

* jeśli posiadasz małą, szybką czaszę wyczep ją i otwórz spadochron zapasowy, nie tnij linek sterowniczych i tak nie wylądujesz bezpiecznie
* w przypadku dużego i powolnego spadochronu możesz odciąć sterówkę zablokowaną i sterować oraz wylądować za pomocą tylnych taśm nośnych
* podczas lądowania nie ściągaj mocno tylnych taśm nośnych - może spowodować to tzw. "złamanie" czaszy i duże zwiększenie prędkości opadania
* przygotuj się na twardsze niż zwykle lądowanie

SUPŁY NA LINKACH

AWARIA:

* supły na jednej lub kilku linkach deformują czaszę spadochronu
* supły mogą nie pozwolić slajderowi zsunąć się na taśmy nośne
* supły mogą powodować obroty czaszy

POSTĘPOWANIE:

* jeżeli czasza wpada w szybkie obroty wyczep ją i otwórz spadochron zapasowy
* jeżeli nie następują szybkie obroty sprawdź poprzez sterowanie, czy czasza pozwala wykonywać stabilnie manewry potrzebne do lądowania (lot bez hamowania, zakręt w jedną, drugą stronę, głębokie hamowanie) jeśli tak: ląduj bez wykonywania gwałtownych manewrów
* w przypadku niestabilności czaszy wyczep ją i otwórz spadochron zapasowy

Break Away

PILOCIK W LINKACH

AWARIA:

* podczas otwarcia lub manewrowania pilocik zaczepił o linki spadochronu, najczęściej dzieje się tuż po otwarciu spadochronu

POSTĘPOWANIE:

* sprawdź, poprzez sterowanie, czy czasza pozwala wykonywać stabilnie manewry potrzebne do lądowania (lot bez hamowania, zakręt w jedną, drugą stronę, głębokie hamowanie) jeśli tak: ląduj ostrożnie bez wykonywania gwałtownych manewrów
* w przypadku niestabilności czaszy wyczep ją i otwórz spadochron zapasowy

Break Away

SKRĘCENIE W LINKACH

AWARIA:

* po otwarciu skręcone linki nośne
* czasza prawidłowo napełniona

POSTĘPOWANIE:

* jeśli otwarcie nastąpiło w pobliżu wysokości ratowniczej a linki są skręcone w znacznym stopniu - wyczep czaszę i otwórz spadochron zapasowy
* jeżeli otwarcie odbyło się na normalnej wysokości rozkręć linki poprzez odpowiednie wymachiwanie nogami lub balansowanie ciałem
* jeżeli otwarcie odbyło się na normalnej wysokości, a skaczesz na czaszy o małej powierzchni, próby rozkręcenia mogą nie powieść się, przeciwnie, skręt może pogłębiać się, dodatkowo możesz wykonywać obroty całą czaszą (tzw. Twist), następuję duża utrata wysokości, zdarzają się problemy z wyciągnięciem uchwytu, natychmiast wyczep czaszę główną i otwórz spadochron zapasowy

SKRAJNE KOMORY ZAMKNIĘTE

AWARIA:

* slajder na dole, przy taśmach nośnych
* skrajne komory spadochronu nie kompletnie wypełnione

POSTĘPOWANIE:

* chwyć uchwyty sterownicze i symetrycznie nimi "zapompuj"
* ustaw się w pozycji "pod wiatr"

Break Away